IPSSM ACTIVITATEA DE INCARCARE DESCARCARE SI DEPOZITARE MATERII PRIME SI FINITE

IPSSM ACTIVITATEA DE INCARCARE,  DESCARCARE SI DEPOZITARE  

MATERII PRIME SI FINITE

 

REVIZIA INSTRUCTIUNII:

1. Prevederi comune 

Art.1. Lucrarile de incarcare, descarcare si depozitare se vor efectua conform instructiunilor specifice de securitate a muncii pentru manipularea, transportul prin purtare si cu mijloace mecanizate si depozitarea materialelor. 

Art.2. Personalul de intretinere si exploatare sau productie trebuie sa cunoasca masurile de securitate a muncii ce trebuie luate in timpul deplasarii utilajelor mobile de la un loc de munca la altul, pe timp nefavorabil etc. Si sa supravegheze ca procesul tehnologic sa se desfasoare fara pericol de accidentare. 

Art.3. Inainte de inceperea lucrului se va face verificarea tehnica a utilajelor, controlandu-se starea aparatorilor de protectie, cablurilor, organelor de transmisie, echipamentelor electrice etc. Vor fi admise la lucru numai utilajele aflate in buna stare de functionare. 

Art.4. La amplasarea utilajelor se va avea in vedere ca acestea sa aiba o stabilitate perfecta, sa fie ancorate si fixate impotriva deplasarilor necomandate. 

Art.5. Utilajele vor fi astfel amplasate incat sa se creeze treceri si cai de circulatie intre ele. Intre bgabaritul lor functional maxim si pereti, stalpi etc. Sa existe o distanta de cel putin 0,8 m. 

Art.6. Se interzice cumpararea de instalatii, utilaje, masini si echipamente tehnice la care nu sunt realizate, de catre constructor, masurile tehnice de securitate a muncii stabilite in prezentele norme (dispozitive de protectie a muncii, aparatori de protectie, intrerupatoare etc.). Este permisa procurarea numai de echipamente tehnice certificate din punct de vedere al calitatii de securitate a muncii si care vor avea, pe aceasta baza, aplicat marcajul CS. 

Art.7. Amplasarea organelor auxiliare si de comanda se va face separat de utilaj in asa fel incat personalul sa le poata manevra usor si fara pericole de accidentare. 

Art.8. Organele exterioare in miscare (curele, roti dintate, cuplaje, arbori) situate pana la o inaltime de 2,5 m vor fi prevazute cu aparatori complete. Organele de transmisie amplasate la o inaltime mai mare de 2,5 m de la nivelul de circulatie al salariatilor vor fi protejare in partea inferioara cu aparatori. 

Art.9. Aparatorile vor fi proiectate si astfel construite incat sa nu permita introducerea mainilor sau degetelor ijn zona periculoasa. 

Ele vor fi confectionate din materiale rezistente si corespunzatoare utilajului respectiv. 

Art.10. Locurile periculoase de la utilaje sau instalatii care nu pot fi protejate cu aparatori vor fi ingradite cu balustrade sau paravane de protectie, montate la distante corespunzatoare. 

Art.11. Deservirea masinilor, utilajelor si instalatiilor este permisa numai salariatilor instruiti special in acest scop. 

Art.12. In locurile cu pericol de incendiu sau explozie a pulberilor se vor lua masuri de protectie impotriva descarcarilor electrice datorate acumularilor de particule electrizate (legarea la pamant a elementelor metalice, instalarea de dispozitive de neutralizare).

2. Lucrari de incarcare materii prime si finite 

2.1. Transportoare  

Art.13. La lucrarile din laboratoarele pentru controlul calitatii materiilor prime se vor respecta prevederile Normelor specifice de securitate a muncii pentru laboratoarele de analize fizico-cimice si mecanice. 

Art.14. Transportoarele cu melc trebuie sa fie bine centrate pentru evitarea frecarii intre melc si jgheab. 

Art.15. Aparatoarea de protectie trebuie sa imbrace capul de alimentare pe intreaga sa circumferinta pentru evitarea accidentelor ce se pot produce atat la partea superioara, cat si la cea inferioara. 

Distantele dintre elementele componente ale aparatorii nu trebuie sa permita introducerea degetelor mainilor sau picioarelor. 

Art.16. Pozitia de lucru a celor ce alimenteaza transportorului trebuie sa fie la distanta de cel putin 0,5 m. Nu se admite tinerea picioarelor deasupra sau sub capul de alimentare sau introducerea capului de alimentare in vracul de cereale prin apasarea acestuia cu picioarele. 

Art.17. Pozitia de lucru a transportoarelor melcate trebuie sa fie cea normala. In cazuri exceptionale, cand pozitia de lucru nu poate fi cea n ormala, se vor lua masuri de ancorare corespunzatoare. Nu se admite ridicarea snecurilor pe vracul de cereale si nici functionarea acestora in pozitii instabile. 

Art.18. Se interzice mutarea transportorului aflat in functiune. Mutarea transportorului se face sub supravegherea conducatorului locului de munca si numai dupa intreruperea energiei electrice si scoaterea stecherului din priza de alimentare. In functie de distanta, de pozitia de lucru, starea platformei etc., se va stabili numarul lucratorilor care participa la mutarea si instalarea transportorului. 

Art.19. Este interzis ca in timpul alimentarii snecurilor salariatilor sa lucreze desculti. Art.20. Nu se admite desfundarea snecurilor in timpul functionarii. 

Art.21. Este strict interzisa interventia la transportorul melcat pentru remedierea defectiunilor ivite in timpul functionarii. Remedierea defectiunilor se face numai de mecanicul desemnat si numai dupa intreruperea curentului si scoaterea stecherului din priza de alimentare. 

Art.22. Pe carcasele transportoarelor melcate se va fixa placuta emailata cu avertizarea „atentie la capul de alimentare”. 

Art.23. La transportoarele cu banda se vor respecta instructiuni specifice de securitate a muncii pentru activitatile de exploatare si intretinere a transportoarelor cu banda (altele decat cele din minerit). Art.24. La transportoarele pneumatice se vor monta plase de sarma de protectie la orificiile de absorbtie a aerului si plase de sarma la cosurile de alimentare. 

Art.25. La transportoarele pneumatice nu este permisa stationarea in raza de refulare a cerealelor.

 

2.2. Batozarea porumbului stiuleti 

Art.26. Inainte de punerea in functiune se va face o verificare a starii tehnice a ansamblelor din componenta batozelor. Verificarea se face prin rotirea manuala a tamburilor batatoarelor, ventilatoarelor, snecurilor, exhaustoarelor, dispozitivelor de actionare ale sitelor oscilante si electromotoarelor. De asemenea, se va verifica starea cablurilor electrice si modul cum acestea sunt legate la cutia de borne a electromotoarelor. 

Art.27. Amplasarea batozelor se va face la distanta convenabila fata de depozitul de porumb stiuleti pentru a permite deservirea lor fara pericol de accidentare. 

Art.28. In cazul montarii batozelor pe esafodaje, platforme etc., se va verifica starea acestora din punct de vedere al rezistentei si stabilitatii. 

Art.29. Deblocarea, ungerea, intretinerea si repararea batozelor aflate sub tensiune este interzisa. In asemenea situatii se intrerupe curentul electric, se scoate stecherul din priza de alimentare dupa care se efectueaza lucrarile respective. 

Art.30. Se interzice introducerea in cosul de alimentare a mainilor, picioarelor si a altor corpuri solide in timpulfunctionarii batozelor. 

Art.31. Este interzisa pornirea sau oprirea batozelor de catre alte persoane decat cele autorizate. Art.32. Se interzice accesul persoanelor straine in statiile de batere sau in raza batozelor si utilajelor pe care le deservesc. 

Art.33. Deplasarea batozelor de la un loc de munca la altul se face numai in prezenta conducatorului locului de munca si numai dupa intreruperea curentului electric si scoaterea stecherului din priza de alimentare. 

Art.34. Lucratorii care deservesc batozele vor purta obligatoriu ochelari de protectie impotriva boabelor aruncate in timpul batozarii. 

2.3. Lucrari de descarcare 

Art.35. Se interzice punereea in functiune a lopetilor mecanice in cazurile cand: ∙ intrerupatorul de curent este defect sau neetans; 

∙ nu s-a efectuat legatura la nulul de protectie si la instalatia de legare la pamant a electromotoarelor si a partilor metalice; 

∙ sistemul de decuplare-cuplare al tobei nu a fost reglat astfel ca la mersul in sarcina lopata sa se opreasca la o distanta de cel putin 0,3 m de dispozitivul de ghidare a cablului; ∙ toate organele mobile nu sunt curatate si unse asigurand o functionare fara blocare, in special la ghidajele electromagnetului, parghii de ghidare, cuplajul tobelor si rolelor 

Art.36. Sorburile in care se face descarcarea cu lopata mecanica vor fi asigurate cu capace si gratare pentru a se evita caderea in acestea a salariatilor. 

Art.37. Deservirea lopietii mecanice se va face de doi salariati instruiti pentru folosirea utilajului. 

Art.38. Lucrul in vagon deschis se va face de catre salariati echipati cu echipament de protectie in perfecta stare (palmare, ochelari, masti pentru praf). 

Art.39. La manevrarea vagoanelor pe linia c.f. uzinala de descarcare se ca verifica daca bratele de ghidare ale rolelor lopetii mecanice sunt ridicate. Aceasta se va face atat inainte de aducerea vagonului, cat si inainte de scoaterea acestuia.

2.4. Descarcarea hidraulica a mijloacelor de transport auto 

Art.40. Platforma va fi prevazuta lateral cu paravane sau balustrade de protectie montate intre 0,3 si 0,5 m departare de platforma. 

Art.41. Manipularea sistemului hidraulic al platformei si cricului de basculare se va face numai de salariatul special instruit in acest scop. 

Art.42. Pe traseu si in zona platformei se vor instala indicatoare de circulatie si placi cu interdictii, scrise pe fond galben cu litere negre. 

Art.43. Sunt interzise interventiile de orice natura la mijloacele de transport in timp ce se afla pe platforma sau cricul de basculare. 

Lucrari de depozitare materii prime si finite 

2.5. Lucrari in magazii si depozite 

Art.44. Gurile toboganelor vor fi acoperite cu capace rezistente si inchise cu lacat, iar in pozitia deschis vor fi asigurate cu balustrade impotriva caderilor. Acestea se vor deschide numai in perioada cat se lucreaza (cheia lacatului va fi pastrata de sef). 

Art.45. Imprejurul gurilor tobogoanelor vor fi prevazute praguri opritoare si balustrade de protectie cu inaltimea de 1 m. 

Art.46. Sacii adusi la tobogan se basculeaza pe jgheab. Este interzisa bascularea simultana a doi sau mai multi saci. 

Art.47. Se interzice primirea sacilor in acelasi timp de la gurile toboganelor aflate pe niveluri diferite. 

Art.48. Se interzice stationarea persoanelor in apropierea jgheabului toboganului. 

Art.49. Toboganul se va folosi la transportarea materialelor ambalate corespunzator si care nu prezinta pericolul parasirii planului inclinat. 

Art.50. Se interzice urcarea si coborarea salariatilor pe jgheabul toboganului. 

Art.51. Curatarea si intretinerea toboganului se va face numai de salariatul care il are in primire si care a fost instruit. Intretinerea toboganului se face numai dupa ce este oprit din functiune, iar capacele de protectie de la partea superioara si inferioara a nivelului unde se lucreaza sunt inchise. 

Art.52. Atunci cand inaltimea toboganului este mai mare de 2 m, salariatii care efectueaza curatenia si intretinerea vor fi echipati cu centura de siguranta si franghie ce va fi legata la un element de rezistenta al cladirii. 

In cazul blocarii sacilor pe tobogan se interzice interventia salariatilor fara a fi luate urmatoarele masuri: 

a) anuntarea sefului care a dispus lucrarea; 

b) indepartarea salariatilor aflati in jurul locului unde s-a produs blocajul; 

c) deblocarea sacilor cu stighii de lemn actionate de la gura superioara.

Art.53. Deblocarea sarcinilor este permisa numai cu ajutorul unei scari bine fixate ce ajunge la locul deblocarii, indep[rtarea sacilor facandu-se de sus in jos. Dupa deblocare vor fi remediate cauzele care au condus la blocarea sacilor. 

Art.54. Comunicarea intre gura de incarcare si descarcare va fi facuta, in functie de distanta, prin viu grai, prin sonerii, stabilindu-se in acest scop sistemul de semnalizare, sau prin instalatii de porta voce. 

Art.55. Gura de evacuare a toboganului va fi montat in contra panta, iar gura de evacuare amplasata in peretele cladirilor va fi prevazuta cu usi rezistente si cu sistem de inchidere. In acest caz, portiunea de jgheab dintre zid si usile de inchidere va fi incarcasata. 

Art.56. Elevatorul pentru saci va fi exploatat numai de salariati instruiti in acest scop. 

Art.57. Inainte de pornire se va verifica daca: 

a) toate organele in miscare sunt protejate cu aparatori; 

b) utilajul este legat la nulul de protectie si la instalatia de protectie prin legare la pamant; c) nu se afla o perioada pe putul elevatorului; 

d) la pornirea in gol nu apar zgomote suspecte; 

e) podinele de lucru de la cele doua capete sunt rezistente si autolustruite; f) barele orizontale sunt fixate corespunzator pe lant; 

g) lantul nu prezinta defectiuni; 

h) rotile dintate sunt corespunzatoare. 

Art.58. In cazul cand la pornire sau pe parcursul exploatarii apar deficiente mai sus-mentionate, se opreste functionarea elevatorului luandu-se masuri corespunzatoare de remediere de catre salariatii instruiti in acest scop. 

Art.59. Pentru prevenirea accidentelor este interzisa: 

a) incarcarea elevatorului peste sarcina admisa; 

b) folosirea utilajului in alte scopuri; 

c) stationarea salariatilor sub elevator, chiar daca acesta este oprit. 

Art.60. Depunerea sacului pe baza orizontala se face la nivelul podetelor. Operatia se va face cu mare atentie. Initial sacul se sprijina la partea inferioara pe peretele oblic al elevatorului dupa care se lipeste de perete si partea superioara a sacului. In cazul cand sacul nu s-a asezat corect va fi tras in afara, fiind strict interzis sa se introduca mana intre fundul sacului si baza orizontala a elevatorului. 

Art.61. In cazul cand elevatorul este prevazut a servi mai multe niveluri, gurile de acces unde nu se lucreaza vor fi asigurate cu balustrada, acoperite cu capace rezistente si incuiate cu lacate. 

Art.62. Indepartarea sacilor la partea superioara a elevatorului se face de pe platforma de lucru amenajata in acest scop cu balustrada cu bordura, iar salariatii vor fi asigurati cu centura de siguranta si franghie fixata la punct fix si rezistent. 

Art.63. Depanarea elevatorului se va face numai de catre salariatul competent, dupa golirea acestuia de sacii ramasi eventual pe put si dupa ce s-a deconectat din tabloul electric, precum si dupa asigurarea lanturilor pe rotile dintate (impotriva caderii). 

2.6. Lucrari de incarcare-descarcare si transport cu mijloace de 

ridicat si mijloace auto 

Art.64. Activitatea de transport in depozite si magazii a materiilor prime si finite care se executa cu electrostivuitoare si motostivuitoare, cu incarcatoare frontale IFRON, automacarale, electrocare, motocare, autocamioane, autobasculante, precum si tractoare cu remorci se va efectua cu respectarea stricta a instructiunilor specifice de securitate a muncii pentru transportul intern.

Art.65. Autobuncarele si remorcile pentru transportul si descarcarea nutreturilor combinate vor fi exploatate de personal instruit cu regulile de securitate a muncii. 

Art.66. Urcarea si coborarea pe si de pe buncar se vor efectua numai pe scara de acces. 

Art.67. Pentru a nu exista caderile de la inaltime, accesul pe buncar se va efectua numai cu mana curenta in pozitia ridicata. 

Art.68. Ridicarea snecului superior se va efectua numai cu ajutorul pompei hidraulice si a cilindrului hidraulic. 

Art.69. Dirijarea snecului superior catre buncarul de descarcare se va efectua numai cu ajutorul mecanismului de cremaliera. Se interzice utilizarea cablurilor, franghiilor sau altor mijloace improvizate. 

Art.70. In cazul blocarii snecului de descarcare, se interzice introducerea mainii prin ferestrele de golire. 

Deblocarea se va efectua cu grupul de actionare decuplat de la cutia de viteze a camionului sau decuplat de la priza de alimentare cu energie electrica in hala. 

Art.71. Pentru evitarea patrunderii corpurilor dure in compartimente, gurile de umplere vor fi prevazute cu gratare din sarma impletita. 

Art.72. In timpul manevrarii snecului se interzice stationarea in raza de actiune a snecului mobil. 

Art.73. Se interzice utilizarea buncarelor fara aparatori de protectie la actionarile cu lant si pinioane. 

Art.74. Se interzice deplasarea de la un buncar de descarcare la altul cu snecul superior ridicat, pentru a evita atingerea acestuia de linia electrica aeriana si producerea accidentelor prin electrocutare. 

Art.75. In cazul in care snecul superior a atins linia electrica aeriana, parasiti imediat cabina autobuncarului sarind din aceasta, cu mainile lipite de corp si cu ambele picioare catre inainte si cat mai departe de masina. 

Nu va intoarceti la masina si nu atingeti caroseria, inchizatorile de la usile cabinei etc. Decat dupa ce a fost intrerupta alimentarea cu curent electric a LEA. 

2.7. Lucrari pentru incarcat porumb stiuleti in patule 

Art.76. Lucratorii care deservesc utilajele instalatiei vor fi instruiti sa cunoasca constructia si functionarea acestora, precum si defectiunile ce pot aparea in timpul lucrului, conform cartii tehnice. 

Art.77. Inainte de inceperea lucrului cu instalatia se va face o verificare in gol, care va consta in: 

a) verificarea legarii fiecarui utilaj la surubul prevazut pe cutia cu echipament electric la centura de impamantare a patulului respectiv, dimensionata conform instructiunilor in vigoare; 

b) verificarea functionarii corecte a benzilor transportoare de la buncarul de receptie si incarcatorul distribuitor, in sensul infasurarii centrice pe tamburii de actionare si intindere; 

c) verificarea existentei aparatorilor de protectie la toate transmisiile prin lant sau curele. Aparatorile de protectie la exterior vor fi vopsite cu culoare galbena de securitate. 

 

Art.78. Orice reglaj, lucrare de intretinere sau interventie pentru depanare se va efectua 

numai dupa oprirea din functionare a electromotoarelor utilajului respectiv de la tabloul central de comanda din componenta instalatiei. 

Art.79. Nu se admite sub nici un motiv indepartarea aparatorilor de protectie in timpul lucrului.